Bald wird er eine Reise in die französische Guana von Atlantic beginnen. Roboter rollen die 31 -Meter -MM -long -Hauptebene an schweren Raketen Arian 6 aus Paris, Paris, Paris, Paris, wo er auf den LKW geladen und zur Schicht transportiert wird.
Im Hafen von Le Hawer wird “Canop” bereits warten, das erste Hybrid -Ladungsschiff der Welt, ein riesiger Tanker mit vier Iiling -Masten mit 30 Metern hoch, das aus der Ferne wie Silos aussieht, aber als “Ozeane” als “Ozeane” bezeichnet wird, als die Flügel des Ozeans. Auf dem Schiff wird die Spezialität der Franco-German Ariangroup die obere Schicht, die in Bremen eingebaut ist, bereits eingeladen, eine Nutzlastverkleidung und eine Raketenspitze, die auf dem Brett im Rotordam stattfindet. Bremen, Rotterdam, Le Hader, Bordeaux, Curou, ist das Ende der 8000 -Kilometer -Route in Richtung European Space Railway Bahnhof der französischen übergroßen Party. Diese Reise ist die Immobilie für 28 Tage wert.
Fabrik aus dreieinhalb Fußballfeldern
Der Hauptebene von Ariana 6 in der Halle LN80 von Les Mur au QSA, das immer noch sauber und staub ist -frei, wie Fabrik, drei und drei -und -a -half -Fußballfelder. Sie können auch den Hauptmotor hinter den Plastikvorhängen, Vulcan 2.1, finden. Wie bereits erwähnt, berechnet man 140.000 einzelne Teile und muss fast viele Tests vermeiden. Heute Morgen wurden im Mai ein paar Arbeiter zu einer Geisterrakete gemacht. Die Besucher müssen ihr Telefon verlassen, bevor sie in die Werkshalle eintreten. Wenn Sie die Tasche verlassen, ist die Fotografie strengstens verboten.
Ariana absolvierte seinen ersten Flug nach einer 6 -jährigen Entwicklung und im Juli 2024 Ende von vier Jahren. Der erste kommerzielle Flug begann am 6. März 2025. Der französische Spionagesatellit war im CSO -3 -Vorstand, was in geografisch heißen Zeiten ein wichtiges Konzept verleiht. Es gibt viel für Europäer: Die dritte Umsetzung der Rakete wartet auf ihren Start im Juli in Corou. Vier, fünf und sechs wurden in Les Muroux gemacht.
“Die Krise liegt hinter uns”, sagt David Kewalolos, “unsere Bestellbücher waren in den nächsten Jahren voll.” Der Kalolos Aryan ist der CEO von Space, der beginnt und Marketing, wenn das Unternehmen eine Ariangroup -Rakete schafft.
Arian Space will nach den Jahren der Krise ein Tempo erreichen. Das Start von zehn Jahren im Jahr wird begonnen, was fast doppelt so viel ist wie das Vorgängermodell. “Wir erleben einen Umbruch”, sagt Cavalolos. “Mehr als zuvor suchen Verbraucher mit der neuesten geografischen politischen Entwicklung nach Alternativen. Sie möchten sich nicht auf einen einzigen Anbieter verlassen, auf einen ungezogenen wie SpaceX.”
Es ging um Märkte, Gewinnaussichten, Geschäft, 1,8 Billionen US -Dollar von 1,8 Billionen US -Dollar für die nächsten zehn Jahre. Alon Musk, Jeff Bezos, U. “Rocketboys”Anwesend Bereits auf. Private Staaten haben das alte Zimmer verlassen.
Zwei Drehungen der Eröffnung von Arian 6 werden an private Verbraucher verkauft, das dritte Militär. Gibt sich gegenseitig Geld. Einer der wichtigsten Privatkunden ist Amazon: Bezos möchte offen mit blauen Wurzeln konkurrieren und 1600 Satelliten um sein “Cupper” -Projekt umkreisen. Es braucht nicht nur seine rivalisierenden Raketen, sondern auch seine Europäer.
Bei der Rasse des Weltraums geht es nicht nur um den wirtschaftlichen Gewinn, sondern um die Freiheit der Geologie: “Unsere Souveränität basiert jetzt auf den Zugriffe des Weltraums”, sagt Martin Sion, “Wealth M Sonteg”, “Es ist notwendig, sie heute für Europa zu behalten.” Nur private Verbraucher können sich nicht auf die Zusammenarbeit mit Amerikanern verlassen, da es sich um eine Frage der Existenz handelt. Diejenigen, die abhängig sind, können erpresst werden. Die Europäer haben verstanden, dass sie ihre eigenen Kommunikations- und Forschungsdienste benötigen. “Der Krieg in der Ukraine hat die strategischen Vorteile des Weltraums in modernen Konflikten festgelegt”, heißt es im Internationalen Institut für strategische Studien.
Die europäische Weltraumorganisation möchte den Menschen erklären, warum künftige Investitionen in der ESA erforderlich sind: Europa muss seine Struktur im Weltraum einrichten, keine Frage. Dies erfordert Ihre eigenen Satelliten und Ihre eigene Rakete. Die Vereinigten Staaten liefern drei Viertel aller militärischen Informationsdaten der NATO. Deutschland? Nur ein Prozent.
SpaceX kann nicht erhalten werden
Ariangroup will nicht mit SpaceX und StarLink Satellite Network konkurrieren und will nicht: Musks Unternehmen nicht nur Raketen, die wiederverwendbar sind und 150 bis 200 Jahre ab einem Jahr tun können, wodurch es sogar Satelliten und Bodenstationen macht. Als das Gebiet vor zehn Jahren organisiert wurde, “sah niemand die Notwendigkeit eines Satellitennetzwerks”, sagt Sion. “Casturies schaffen nur einen Markt, der ebenfalls verlangt.” 2022 – Nach der Invasion der Ukraine fand Europa mit den Russen zusammen. Kasturi drohte, die Starlink -Satelliten für die Ukrainer zu schließen: Der Sternenkrieg ist seit langem auf der Erde.
Wir fahren weiter in die Fabrikhalle des Schildbereichs von Les Muroux, wo Raketenteile seit Jahrzehnten montiert sind, nicht jetzt, nicht eine Lüge. Dort können Sie den wiederverwendbaren Prototyp der Lower School besuchen, bei dem im Sommer ihren ersten 20-Meter-Testflug im Norden Schwedens erstellt wird. Laut Antonin Ferry, Direktor des zukünftigen Programms der Ariangroup “Flya Jump”. Die Tatsache, dass Musks Raketen definitiv auf die Erde zurückkehren werden: “Das Rennen um den Raum ist Marathon, kein Sprint!”