Zu Beginn einer Sommerreise gibt es keine guten Nachrichten für Urlauber. Die rechte Passagierarten befinden sich im Haus: Diese Woche wurde der Vorschlag der EU -Kommission, der mit der großen Zustimmung eines Mitglieds der Mitgliedstaaten erhalten wurde, im EU -Parlament in Stressberg weithin erörtert. Stattdessen sollte es erst nach einer Verzögerung von vier Stunden bis drei Stunden zurückkehren. Schließlich stimmten die Minister auch, dass die Größe der Hand für alle Fluggesellschaften gleich sein sollte – aber es ist auch möglich, in Zukunft eine Gebühr zu beantragen, um frühere zulässige Waren (dh Herd -Wagen im oberen Thema) zu nehmen.
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Pläne, die nicht nur den Befürwortern der Kunden nach dem Zeitplan mitteilen, sondern auch Wut unter den EU -Abgeordneten liefern. Der römische Haider (FP) ist auch im “Dirty Deal” zwischen der Kommission und der Luftfahrtindustrie im Austausch für die Soft of Passager -Rechte -Konzessionen für die Sucht von Bio -Treibstoff als Teil eines grünen Deals zu finden. VP VP im Transportsprecher des Europäischen Parlaments und stellvertretender Vorsitzender des Verkehrsausschusses, Sofia Kircher, betonte, dass die Vorschläge vom Transportminister der Europäischen Union am 5. Juni entschieden wurden, “beschuldigt dem Verbraucherschutz von zehn Jahren”. Andreas Skider (SP Ö) spricht von “radikalem Crash -Land für den Verbraucherschutz”.
Die Flüssigkeit bleibt in der Mindestversion
Aber auch an verschiedenen Fronten müssen Reisende akzeptieren: bei der Einnahme von Flüssigkeiten. Nach einem Terroranschlag mit flüssigem Kraftstoff war die Regel seit langem der Fall, dass Passagiere nicht mehr als 100 Milliliter Flüssigkeit in Sicherheitsuntersuchungen halten dürfen. Letztes Jahr schien er plötzlich das Ende der nervigen Regel zu sein. Auf einigen internationalen Flughäfen in Europa wurde eine neue Scanner -Technologie ähnlich wie die Computertomographie verwendet und durfte ab dem 1. April zunächst 330 Milliliter durften, und die Passagiere mussten ihre Laptops und Tablets vor der Untersuchung nicht entfernen.
Aber das neue System in der EU war bereits am 1. September 2024 in der EU gestoppt – und dies wird wahrscheinlich in diesem Sommer der Fall sein. Der Grund dafür ist, dass die verwendeten CT -Scanner nicht ohne Fehler funktionieren. Die EU -Kommission forderte Tests und Aktualisierungen an, die noch nicht abgeschlossen wurden. Im Gegensatz zu Großbritannien: Der neue C3 -Scanner fand jetzt am Flughafen London City in Betrieb, wodurch zwei Liter Flüssigkeit in ihrem Gepäck aufgezeichnet werden können. Die European Airport Association AIC begrüßt dies und nennt es “Game Channel” -EU-Kommission. Die Bewertung, so heißt es, ist noch im Gange.
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