Beim Gehen von Ungarns Formel -1 -Pad -Ock bemerkten Sie sofort, dass Personen, die in Teampalästen auf der Strecke verantwortlich sind, etwas geschäftiger und stressiger sind als gewöhnlich. Der Termin wird über die kurzen Anweisung verschoben, neue Treffen sind arrangiert, und die Enkel der Motorsport -King -Klasse sehen auch genau nach, was Gastfreundschaft dauern wird und wie lange es dauert. Mit dem letzten Rennen vor der Sommerpause in Budapest, dem ersten Zeichen für die “alberne Jahreszeit” in der Formel 1, der Jahreszeit, in der die meisten Entscheidungen für das Fahrerpaar der nächsten Saison getroffen werden.
Aufhören
Und eines ist bereits klar: Es gibt 2025 keinen Urknall. Lange Zeit dominiert Superstar Max potenzielle Veränderungsüberschriften von Max zu Mercedes. Die mündliche Vereinbarung für das nächste Jahr wurde auch in einigen Medien gelesen. “Jetzt ist es an der Zeit, die Gerüchte zu stoppen. Mir war immer klar, dass ich bleiben würde”, sagte sein fester Rest des Champions im nächsten Jahr. “Ich habe bereits Pläne mit dem Team besprochen, wie wir Dinge ändern können.” Was nach 2026 passiert, ist natürlich offen – insbesondere wenn der Red Bull im nächsten Jahr nach den neuen Regeln nicht mehr zum Gewinnen fährt.
Angst vor Red Bull
Es ist jedoch im Stierstall nicht völlig ruhig, da es wichtig ist, mehr Entscheidungen für die Zukunft zu treffen. Yuki Sunoda kämpft mit “One -Time -Team” von ihrer B -Aktion und will schließlich mit Superstar Vertapen bis zum nächsten 2025 fahren, es muss in die zweite Saisonhälfte geliefert werden. Mit dem Neo-Team-Chef Laurent Maces haben die Japaner jetzt einen neuen Chef, aber die Ergebnisse fehlen immer noch, und es wird nicht helfen. Ein möglicher Ersatz ist bereits in der RB -Struktur bereit.
Mit seinem Auftritt zu Beginn der Saison überraschte Isaac Hadjar alle und konnte seinen Kometen in der Motorsport -King -Klasse fortsetzen, selbst wenn er kürzlich hinter dem Teamkollegen Lim Law Sun zurückfiel. New Zealander möchte sich für das zweite Jahr in Rennbullen mit Punkten empfehlen. Die Tür zum Red Bull -Rennen ist wahrscheinlich nach seiner Degeneration zu Beginn der Saison geschlossen. Darüber hinaus gibt es mit Young Talent Arvid Lindblad einen anderen Kandidaten, der direkt ein “ein -Zeit -Team” vertraut. Der 17 -jährige ALT läuft derzeit in der Formel 2 und gilt als große Hoffnung für die Zukunft. In Silverstone befand sich der britisch-swedische Rennfahrer bereits in einer Trainingseinheit in RB21.
Vor ein paar Wochen enthüllte Marco, dass Sie während der Sommerpause über ein Paar zukünftiger Fahrer nachdenken wollten. Eines ist klar: “Wir haben einen Vertrag mit Isaac Hadjar, Liam L. Son Sun und Yuki Sunoda, den wir auf lange Sicht von unserer Website aus erstrecken können.” Es ist nicht klar, ob dieser Abschnitt verwendet wird. In dieser Hinsicht gab es im Red Bull eine vollständige Funkstille, die Termine wurden ebenfalls abgesagt. Sie fühlen sich also nicht wirklich ruhig.
Cadilac als Fremder
Mit Ausnahme des Stallstalls scheint alles von den Top -Teams kontrolliert zu werden. Mercedes wird George Russell und Kimi Antonelli für die Zukunft, Ferrari (Lewis Hamilton und Charles Leklerk) und McLaren (Lando Norris und SC Scar Piatri) bestätigen, das entsprechende Paar hat bereits langweilig. In dieser Hinsicht wird das zukünftige elfte Team der Rennserie: Cadilac sicherstellen, dass es ein halbes Jahr vor der Formel 1 ist. Seit Wochen wurde geschätzt, wer die Amerikaner in der ersten Saison leitet. Der frühere Bull Sergio Perez befindet sich wahrscheinlich in einer Pole -Position für den Rücksitz des Lenkrads und ist immer noch ein offenes Rennen.