Aufdrehen und Schrauben – es war auch für den ersten Teil der Sommerpause in Red Bull. Seit zwei Wochen gab es einen erzwungenen Urlaub, die Regeln der Formel 1. Am Wochenende läuft das Unternehmen in der Motorsport -King -Klasse und so in Milton Cannes in der Zendwort -Rückkehr in den letzten Tagen wieder.
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Vor allem hinter dem Neo-Team-Chef Laurent Maces gibt es harte Tage, Franzose wollte idealerweise Zeit nutzen. “Er war beteiligt und hat sich die Konstruktionen und Mitarbeiter angesehen”, sagte der Chef der Motorsport -Chef Marco. Nachdem ein christlicher Horner rausgeworfen worden war, blieb kaum ein Stein auf einem anderen. “Wir arbeiten mittelfristig an einer Art von Dezentralisierung. Einzelne Abschnitte erhalten ihren eigenen Chef, was dann eine große Menge an der LU -Miete meldet.”
Der RB -Teamchef sollte sich auf das Rennen konzentrieren, obwohl er immer noch ein Gesamtmanager ist. Trotzdem änderten sich die individuellen Rollen der Abteilung der Abteilung in Red Bull nach dem Horner -Zweig. “RB 17 -Projekt Rob Gray, Leiter der Motorabteilung Ben Hodgkinson. Er hat ein wenig mehr Verantwortung für ihre Felder. Dies bedeutet, dass sich die Mazies mehr auf das Rennteam konzentrieren könnten. Es hat auch Fortschritte erzielt, weil es nur eine hervorragende Technologie ist.”
Aba Alex Palou
Auf dem Fahrermarkt wurden noch keine Fortschritte erzielt. Bis Ende Oktober möchten Chatber die verantwortungsbewussten Personen eine Entscheidung treffen, die mit Max Vertapen im selben Team sitzt und das Paar Rennbullen im nächsten Jahr ist. Ruki ist ACK Hadjar hat bisher “positive Überraschung”, Formel -2 -Talent Arvid Lindblad “passt alles. Wir sind perfekt im Zeitplan. Es ist voll involviert und wir werden dieses Jahr viele Missionen bei uns finden.”
Sicherlich ist “nichts dafür” Gerüchte, dass der Red Bull in Gesprächen mit dem amerikanischen Indicar -Fahrer Alex Palou ist. “Das stimmt nicht.” Die Einrichtung des Autos sollte über das Wochenende über den Grand Prix der Niederlande abstimmen. Die Weltmeisterschaft ist geschrieben, das Ziel des Restes der Saison ist klar: “Wir wollen so weit wie möglich fahren, es ist schwierig zu sagen, ob ein Sieg möglich ist.” Cadilac wird wahrscheinlich den gleichen Ansatz wählen, um nächstes Jahr zu beginnen. Laut Marco wählt der US -Hersteller zusammen mit Valteri Bottas und Sergio Perez, Marco, “eine Rup -Con Chit -Straße. Sie wissen, was Sie haben.” Graz ‘Wertschätzung für seinen ehemaligen Fahrer aus Mexiko steht anhängig. “Ich habe telefonisch mit ihr gesprochen und sie ist inspiriert. Wenn sie motiviert ist und das Auto passt, ist sie definitiv auf dem Niveau, an dem sie war.”
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