Diese Woche treten in Beaver Creek Speedfahrer im ersten Abfahrtsrennen des olympischen Winters gegeneinander an. Die erste und möglicherweise einzige Probenahme beim berühmten „Bird of Prey Run“ in Colorado verlief am Dienstag aufgrund des Wetters langsam. Da auf der ohnehin kurzen Strecke anhaltender Nebel herrschte, konnten keine Helikopter starten. Sie führten jedoch zum Unmut von Topstars wie Vincent Krichmeyer.
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„Ich verstehe die FIS, dass sie das unbedingt durchmachen wollen“, sagte Krichmeyer im ORF-Interview, „aber der ÖSV-Urgestein wollte den Prozess nicht stehen lassen.“ „Ich finde es etwas Besonderes, weil es Regeln gibt, die besagen, dass beim Abfahrtstraining ein Helikopter zur Verfügung stehen muss. Da haben sie sich gesagt: Mein Gott, wir haben keinen Helikopter. Ich hoffe, dass nichts passiert und niemand auf den Schädel fällt“, sagte Krichmer während des laufenden Trainings.
Unsicherheit über den Zeitpunkt des Ereignisses
„Wenn wir Rennen fahren wollen, war heute die einzige Chance“, fügte Rafael Haaser hinzu. „Es sind viele kluge Leute am Berg, das können wir nicht entscheiden. Aber wir werden das Thema auf jeden Fall ansprechen.“ Da die Sicht eingeschränkt war, musste er versuchen, vom Start des Super-G aus irgendwie den Weg nach unten zu finden, sagte der Riesenslalom-Weltmeister. „Einmal habe ich sowieso ein Tor verpasst. Das ist einfach eine Frage der Eigenverantwortung.“
Nach dreieinhalb Stunden war das Training ohne größere Unfälle beendet. Allerdings war die Bestzeit von Marko Odermatt, die wohl das Ziel verfehlte, bedeutungslos. Auch Krichmayer musste bis zu seinem Debüt noch etwas warten. „Als Skirennläufer ist es ‚Tagesgeschäft‘, keine Tragödie“, sagte der Oberösterreicher. „Es ging wieder einmal darum, die Greifvögel kennenzulernen. Ich hoffe, dass sich die Piste bis zum Rennen besser entwickelt.“ Nachtrag: „Es gibt viele Wendungen.“
Ob die Abreise am Freitag erfolgen oder auf Donnerstag vorverlegt werden würde, war aufgrund der Wetterprognose noch unklar. Eine Entscheidung wird für Dienstagabend (Ortszeit) erwartet. Es besteht bereits Gewissheit über den Weg; Der Abstieg wird gut zehn Sekunden kürzer sein. Kurz nach dem „Golden Eagle“ stiegen die Fahrer auf die Höhe des „Harrier Jump“ ab. Die meisten Menschen gingen dann von der neuen Ziellinie zum eigentlichen Zielbereich, was offensichtlich ein steiniger Weg war. „Das möchte ich meinem Servicemann nicht antun, nur um ein paar Kratzer abzubekommen“, sagte Krichmer.
Die Schweizer lehnten ab
Wie Swiss-Cheftrainer Tom Staffer erklärte, war ein Rettungshelikopter vorhanden und hätte starten können. Dies bestätigte auch Rennleiter Markus Waldner, der die österreichischen Athleten ebenfalls verteidigte: „In diesem Fall gab es eine Fehlkommunikation. Deshalb kann ich verstehen, dass die Athleten verärgert waren.“
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