Was seit fünf Jahren wieder getrennt ist. Die neue Bundesregierung von Oö VP, SP und Neos führt kurze Prozesse mit dem Klimakinisterium durch Leonor Gaisalor (Grüne) durch und verteilt die Tagesordnung an andere Abteilungen. In der Umwelt und dem Klima sind der Anhang des Landwirtschaftsministeriums erneut die Landwirtschaftsministerium, das schwarze Ministerium kümmert sich auch um die Energiefragen, und der Verkehr wird unter dem SP-A-A-A-A-A-A-AGT getrennt beeinträchtigt. So war es jahrzehntelang vor Beginn der türkisgrünen Zusammenarbeit im Jahr 2020 bekannt.
Bedeutet dies auch, dass dies auch zu einer großen Menge erfolgloser Klimapolitik vergangener Zeit zurückkehrt? “Klimaverteidigungen sind jetzt eher ein Problem für die Regierung als vor Türkisgrün”, Katharina Rojhofare, Leiterin des Klimages -Problems für Klima. “Natürlich ist die große Angst, dass die Klimapolitik nicht mehr durch Aufteilen der wichtigen Bereiche in verschiedene Abschnitte und Parteien beteiligt wird.” In den letzten fünf Jahren sind die Konzentrationen auf dasselbe Klimainisterium für Rojenhofar verantwortlich, dass die Treibhausgasemission von RIA -Stria erstmals erheblich reduziert wurde, was auch der Erfolg gezielter Maßnahmen war.
Implementierung mit Fragenzeichen im Klima
In Bezug auf den Inhalt erkennt Rojenhor “im Regierungsprogramm überraschenderweise sehr gut und überraschend an. Die starke Konzentration auf die Ausweitung von Zoog -Quellen für erneuerbare Energien ist beispielsweise willkommen, auch wenn es kein Beichte gibt, um fossile Objekte zu verlassen. Die große Frage bleibt im Bereich des Gebäudes, das Sie die Emissionen auf die Null bringen möchten: Die Fossilien werden verschwinden.
Gleiches bittet die wirtschaftlichen Angelegenheiten, die Universität Wiener Universität, Cigrid Staggle. „Es ist ein Nachteil, dass es für Öl- und Gasheizungen wieder keine Ausgangszeiträume gibt. Die klare Klimapolitikstruktur, auf die sich jeder verlassen kann, wird erforderlich sein. Aber es kann hier nicht gesehen werden. „Das Programm der gesamten Regierung enthält viele Möglichkeiten aus Klima an, aber lassen Sie es offen dafür, wie sie voller Leben sind.
Details im Klimasrecht fehlen
Dies gilt auch für das Climate Defense Act. „Es ist völlig klar, dass ein solches Gesetz erforderlich ist. Aber der Hund ist im Detail “, sagt Staggle. „Das Gesetz sollte wirksam sein, sonst tut es nichts. Ohne die Ziele des persönlichen Bereichs wird die Implementierung schwierig sein. Wie die Situation in der “schrittweisen Ökologie des” Klimas -die schädliche Subvention “, die in das Programm enthalten ist. “Die Tatsache, dass diese Wörter sehr vorsichtig sind, ist nicht sehr optimistisch”, sagt Staggle. “2025 ist nicht mehr tragbar und fair, dass selbst wenn Sie die rechte Zugverbindung im Dorf haben, die Flatrate der Reise dort zugenommen hat. Es widerspricht der Geschichte der Klimaeutralität, die in das Programm enthalten ist. “
Staggle erhält den ausgewählten Zugang zur Deerbonisierung des Automobilverkehrs. “Die Tatsache, dass E-Kraftstoff und sogenannte” offene Technologie “neu implementiert sind, sind wirtschaftlich unnötig. E-Bouquet-Funktion gegen Physik. Sie sind sehr ineffizient und werden das höchste Problem für Klassiker und vielleicht Lastwagen sein.”
Teure Klimamittel für die Branche?
Rogenhofar scheint unzugänglich zu sein, dass das große zukünftige Thema der elektrischen Elektrizität in der Industrie im Programm nicht erwähnt wird. “Stattdessen weisen Sie viele Seiten für das Kohlenstoffmanagement zu, nämlich COA -unterschiedliche und CoA -Speicher. Dies ist jedoch in erster Linie interessant für Nichtverschiebungen, die sonst nicht entfernt werden können. Staggle stimmt auch zu: “Dies ist nur in sehr wenigen Bereichen, es ist eine sehr teure Siedlung für alle anderen.”