Es gibt nur ein paar Grand Prix -Wochenende im MotoGP -Kalender, die in Spielberg Rennen fahren können. Einerseits gibt Ihnen die schöne und fast Kitschi -Landschaft das Gefühl, dass Sie in Disneyland für Motorräder sind und Sie fühlen sich einfach wohl. Der Standort und die Organisation auf der Website sind jedoch fast einzigartig, Treiber und Mechaniker sehen gleich aus. Die Atmosphäre ist also so schön, dass das Rennwochenende aus dem Blick auf das Spiel sehr monoton sein kann.
Aufhören
Denn selbst auf dem Red Bull Ring führt die Weltmeisterschaft zu den führenden Markien auf ihrem Ducky-It klar. Dieses Jahr sitzt er zum ersten Mal in seiner Karriere auf dem stärksten Fahrrad und ist das beste Team hinter ihm, nicht immer in seiner Honda -Zeit. Er kann jedoch eine Rolle spielen, die der 32 -jährige ALT hier nie gewonnen hat, und hat daher einen zusätzlichen Panikdienst in seinem Gepäck. Aber Markz sieht geistiger als je zuvor und hat diesbezüglich die nächste Stufe erreicht. Die Kombination aus Motorrädern, geistiger Stärke und ihrem Talent ist für den Wettbewerb enttäuschend.
Wettbewerb ohne Gelegenheit
Bruder Alex Markz, der schnell zugab, tut das Beste, was dieses Jahr nur der zweite Platz ist. Andere haben große Probleme wie “Picco” -Fehler, die immer besiegen wollen und auch die Marke anfordern, um zu dominieren, aber es funktioniert nicht so. Die Situation mit dem KTM-Yangster Pedro Acosta sieht gleich aus. Das 21 -jährige MotoGP hat den größten rohen Diamanten, aber manchmal gibt es Probleme mit einer vagen Kante. In einigen Fällen war es definitiv nicht genug.
Acosta muss verstehen, was in diesem Jahr mit KTM möglich ist. Es ist nicht real, dass er sie alle schlägt, stattdessen muss er versuchen, der beste KTM -Fahrer zu sein. Podium kann auch gute Tage betrachten, aber nichts weiter. Dies ist es, was er zwölf Monate nicht verstehen möchte, was zu einigen Kontroversen geführt hat. Dafür ist die Zeit, die Marke für die Weltcup -Krone zu bekämpfen, noch nicht gekommen. KTM hat ein weiteres bestes Fahrrad und eine enorme Wahrscheinlichkeit – daher wird sich für Achosta nicht aus der Sicht von 2027 verändert.
Bindemittel vor dem Ende
Es ist sehr misstrauisch, ob sein Partner noch auf KTM ist. Brad Binder ist definitiv ein enormer Anker für seinen Hersteller, bei dem Spielberg seinen berühmten Sieg im Jahr 2021 ansieht. Es sind jedoch mehr als das Zählen, was bereits im vergangenen Jahr zu sehen war. Trotz der mehr Erfahrung fehlen viele zehnte Teilspieler, in der Vergangenheit war die Nummer eins im Rennen die einzige vierte Geige des Teams. Irgendwann muss er zugeben, dass es sehr niedrig ist und dass die Sympathie allein für die Ausweitung des Vertrags nicht ausreicht, insbesondere wenn eine so schwerwiegende Änderung der Regulierung im Jahr 2027 nicht umgesetzt wird.
Die Pause wirft bereits ihre Schatten vor – auch durch eine nahe gelegene Übernahme von Liberty Media. Niemand weiß noch, wie sich das MotoGP im Detail ändern wird. Aber das ist eine großartige Gelegenheit. In Zukunft kann es nicht nur große Hersteller, sondern auch “Rennunternehmen” wie Formel 1 geben, in denen Sponsoren ihre eigenen Teams beginnen und mit ihnen erfolgreich sind, wie Sie das Beispiel eines Red Bull sehen können. Dies kann auch im MotoGP funktionieren.
Aufhören