Jeder versuchte, den Status eines reinen Handelsabkommens auf strategisch wichtigem hohem Niveau zu erhöhen: Die EU -Kommission genehmigte schließlich die EU -Kommission mit den Mercoshareship -Ländern in Brasilien, Argentinien, Uruguay und Paraguay (in der bolivianischen Warteposition) nach dem weltweit größten Handel. In Montevido wurde die grundlegende Reinigung unterzeichnet, jetzt wurde auch das derzeitige Handelsabkommen mit Mexiko eingerichtet.
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Der multilaterale Freihandelssektor hat einen Markt von rund 715 Millionen Menschen. Im Jahr 2024 betrug der Handel mehr als 112 Milliarden Euro. Die EU -Kommission schätzt, dass die Vereinbarung die jährlichen EU -Exporte in Südamerika um 39 Prozent (49 Milliarden Euro) erhöhen kann, wodurch mehr als 440.000 Arbeitsplätze in Europa unterstützt werden. Es gibt besonders große Möglichkeiten für die Autoindustrie, die Maschinenbau und die Pharmaindustrie. In den Mercosur -Ländern sind die Autoimporte beispielsweise derzeit 35 % Zoll. In anderer Hinsicht sind Hunderte von inländischen Marken jetzt dort sicher.
Landwirtschaft –
Der Vertrag wurde immer kritisiert, was schließlich seit etwa 25 Jahren verwendet wurde, insbesondere seit der Landwirtschaft. Nicht nur Ria Stria, sondern auch große Länder wie Frankreich oder Polen gingen eine Gegenstufe und warnten vor billigen Importen. Die EU -Kommission steht nun mit mehreren Reformen im ursprünglichen Deal konfrontiert. Das Rindfleisch zum Beispiel sollte eine jährliche Menge von jährlichen 99.000 Tonnen (“Es gibt zwei Teile für jeden Europäer”, My 3FF) (“Dies ist zwei Teile pro Jahr), und mindestens 35 Prozent der alten Bestrafung stehen noch aus.
Komplexe Stimmen schweigen jedoch nicht. Einerseits geht es um den “Trick” der Kommission, der in zwei Teile unterteilt ist. Der reine Handelsteil, sehr groß, erfordert nur eine qualifizierte Mehrheit im Rat der Zustimmung. In diesem Fall sind die EU -Länder nur ein politischer Teil des Nationalen Parlaments. Atak Aust Stria wurde als Reaktion auf den Rechtsbericht der internationalen Anwaltskräfte Krajevsky veröffentlicht, wonach die ursprüngliche Verhandlungsverordnung verletzt wird und der Deal illegal ist. Die Nichtparteiinitiative von Grüns, Libers, Sozialdemokraten und gelassenen EU-Mitgliedern möchte eine Vereinbarung des Europäischen Gerichts Justice F. Justice (EuGH) beantragen. Č fo novi gab zu, dass diese Route auch ausgewählt wurde, weil Sie im Hinblick auf die Situation in der Welt keine Entscheidung verzögern wollten.
Fairer Zustand
Andere Kritikpunkte sind besorgt darüber, angemessene Bedingungen in den Ländern der lokalen Landwirtschaft und Mercosur zu befolgen. Der grüne EU -Abgeordnete Thomas Vetas sagt, dass es keine verbindlichen Regeln für Klima- und Umweltschutz gibt. Die Kommission schlägt vor, dass der Importeur sehr gut berücksichtigt wird: “Und die Verantwortung gehört dem Importeur.”
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