Motorsport gehört in Zeiten von Klimawandel, übermäßigem CO₂-Ausstoß, Verkehrswende und Klimakatastrophe der Vergangenheit an. Ein Relikt einer vergangenen Ära, der letzte Überrest einer aussterbenden Generation von „Patrol Brothers“ und „Patrolheads“, verantwortungslos und völlig aus der Zeit gefallen. Ganz zu schweigen von dem teuren Männerspaß, dem Mangel an Aufregung und der Schlafrate, die höher ist als die Einschaltquoten von Söhnen von Millionären. Noch vor nicht allzu langer Zeit trafen alle diese Aussagen tatsächlich zu – die Formel 1 stand am Abgrund und polarisierte mehr als sie inspirierte.
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Doch die Überholmanöver der Königsklasse des Motorsports in den letzten Jahren lassen diese Kritik wie Vergangenheit erscheinen, denn die Formel 1 boomt wie nie zuvor, und das nicht nur wegen der spannendsten WM-Schlacht seit Jahren. Dieser rein sportliche Aspekt ist nicht zu unterschätzen. Es ist erfrischend, wenn im letzten Rennen der Saison plötzlich drei verschiedene Fahrer und zwei konkurrierende Teams echte Chancen auf den Weltmeistertitel haben, während unterschiedliche Fanlager seit Tagen und Wochen jubeln, jubeln, jubeln und sich mit ihren Helden identifizieren. In der Formel 1 geht es auf der Strecke wieder spannend zu – und das ist noch nicht alles.
USA als größter Markt
Fast noch wichtiger sind die gewonnenen Rennen der Königsklasse. Die Übernahme durch Liberty Media im Jahr 2016 und die Entlassung von Bernie Ecclestone entfernten den einen oder anderen Nostalgiker, öffneten aber gleichzeitig die Tür zu einer neuen Generation von Formel-1-Fans. Elite-, leicht angestaubter Luxus soll ein offenes Erlebnis für jedermann sein, ohne dabei an Reiz zu verlieren. Ein Manöver, das allein in den USA dank der besonders erfolgreichen Netflix-Serie „Drive to Survive“ zum Motor des Motorsport-Booms geworden ist. Plötzlich waren die Superstars im Auto greifbar, die Emotionen auf der Strecke spürbar und die Dramatik dahinter sichtbar.
In den Staaten war die Formel 1 plötzlich keine Randsportart mehr, sondern eine große Zukunft. Traurige Versuche, Fuß zu fassen, wurden zu einem neuen Nischenmarkt für die Königsklasse, und der Pune Las Vegas Grand Prix, der 1981 und 1982 auf dem Parkplatz des Caesars Palace ausgetragen wurde, ist seit seiner Rückkehr in die Player City im Jahr 2023 zu einem glamourösen Spektakel geworden. Brat war ein Superstar mit der Hauptrolle im jüngsten Hollywood-Blockbuster „F1“. Der logische nächste Schritt. Noch nie war die Formel 1 so nah an ihren Fans. Fans, die auch mit der Serie gewachsen sind. Die reinen Benzinbrüder haben ausgedient, die neue Gefolgschaft ist kleiner, vielfältiger und vor allem: weiblicher. Es wäre viel gewonnen, wenn diese Einstellung nun auch auf die Führungspositionen in den Teams und letztendlich auch auf die Menschen hinter dem Lenkrad ausgedehnt würde.
Treiber für nachhaltige Mobilität
Apropos Siege: Auch die Börse des Teams (Eigentümers) zählt zu den größten Gewinnern des Aufschwungs. Vorbei sind die Zeiten hoher Volatilität zwischen den Rennteams, in denen jedes aktuelle Team eine eigene Erfolgsgeschichte hat – wie Red Bull Racing. Dietrich Mateschitz kaufte 2004 für symbolische Dollars das hochverschuldete Jaguar-Team und machte es zu einer der wertvollsten Sportmarken der Welt. Aktueller Wert von Red Bull Racing: 4,32 Milliarden Dollar – Platz vier in der Formel 1. Rennställe sind von teuren Hobbys zu lukrativen Unternehmen gereift, die dank eingeführter Budgetobergrenzen auch einen riesigen Gewinn abwerfen. Kein Wunder, dass Hersteller wie Cadillac und Audi in das Premiumsegment vordringen.
Trotz aller Begeisterung und atemberaubender Geschwindigkeit, mit der sich die Formel 1 neu erfunden hat, ist es immer noch wichtig, das wichtigste Rennen erfolgreich zu beenden – die Rettung des Planeten. Es wurden erste Hinweise auf weitere Nachhaltigkeit gegeben. So wurde beispielsweise der Rennkalender angepasst, um Flugmeilen zu reduzieren. Die neuen Regeln für 2026 sind nichts weniger als ein Wendepunkt. Ab der nächsten Saison sollen nur noch 50 Prozent der Motorleistung vom Verbrennungsmotor stammen, der ebenfalls vollständig mit sogenannten E-Fuels betrieben wird. Die andere Hälfte kommt vom Elektroantrieb. Die Entwicklung dieser anspruchsvollen Autos war auch für Cadillac und Audi ein Wendepunkt, um trotz Problemen auf dem Automarkt viel Geld in das Formel-1-Projekt zu investieren. Die Premier Class spielt seit jeher eine führende Rolle, wenn es um Innovationen geht. In Zukunft soll diese Rolle wachsen, um neue Ideen und Lösungen für nachhaltige Mobilität zu liefern, nicht nur spannende Rennen.
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