Matadors auf zwei Rädern können es nicht erwarten. Talent ist vorbei – MotoGP beginnt in seiner 77. Saison am Wochenende. Und die Weltmeisterschaft verspricht erneut die diesjährige Aufregung und warme Duell. Die Saison wird zum ersten Mal in Thailand eröffnet, wo die Premiere -Klasse von Motorradsportarten nach einem wichtigen Markt sucht. In diesem Jahr gibt es insgesamt 22 Rennprogramme – in 18 Ländern, was eine vollständige Bilanz ist. Wenn Sie sich den Ausgangspunkt ansehen, kann dies auch in diesem Jahr misstrauisch sein.
Ducati als große Dominanz
Die Lieblingsrolle muss in dieser Saison nicht umstritten sein: Der Weltmeistertitel wird nur von Ducati reduziert, was die Vorsaison vorliegt. Vier Motorräder des italienischen Herstellers befanden sich an den ersten vier Orten der Weltmeisterschaft der Fahrer und in der Rangliste des Herstellers rund 400 Punkte vor dem zweiten KTM -Team. Diese Leistung wird wahrscheinlich fortgesetzt, da sich die Regeln selten geändert haben. Es ist also durchaus möglich, dass es einen Sechs -Zeit -Sieg gibt, wie im Jahr 2024 in Philip Island.
Natürlich sind Francisco Bugnaya und Mark Marcz das heißeste Eisen, das dieses Jahr einen Teufel im Werksteam macht. Italiens zwei -Time -MotoGP -Weltmeister erhält einen sechsjährigen Champion der lateralen Premiere -Klasse, die in einem erfolgreichen Team viele Sprengstoffe sicherstellen kann. Es wäre aufregend zu sehen, wie Franco Morbidelli und Fabio de Gianantonio das VR46 -Rennteam besiegten.
Aprilia hängt vom Weltmeister ab
Der Ducati -Weltmeister George Martin muss nach der Verletzung mit dem Grand Prix von Thailand beginnen, aber mit seinem neuen Hersteller hat der spanische Champion in diesem Jahr viele Pläne. Eine Woche später im italienischen Weltmeisterschaftsteam, in dem im Jahr 2025 mit dem, wer den Fehler im Fabrikteam überfahren durfte, 27 Jahre lang seltsamerweise einen kurzen Zug an PE -Markves erzielte. Schwerer Schock für “Martinator”, weshalb er beschlossen hat, sich zu verändern.
Im Aprilia ist Martin eine klare Nummer eins, er sollte dem Team von Noel zusammen mit Marco Bazechi helfen. Im vergangenen Jahr war Aprilia das einzige Rennteam, das mindestens einmal die Ducati -Herrschaft und die USA gebrochen hat, und die USA GP in Aust Stein Wurde in der Saison gewonnen. Der Erfolg im Erfolg wird im Jahr 2025 fortgesetzt. Martin und Teamkollegen Bazechi können die rote Exzellenz stören. Das Customer Team Trackhouse ist einer der Außenstehenden.
KTM möchte in Bezug auf den Sport aus einem Notfall auskommen
Der KTM 2025 ist hauptsächlich ein Fahrerquartett, so dass in den letzten Wochen und Monaten nur sehr wenig gemeldet wurde. Die Aust -Strians dominieren die Wirtschaftsumlebnisse des Herstellers und oft Gerüchte über den möglichen Entzug von Motogue. Der Motorport -Chef Pitt Bearer wollte in der offiziellen Eröffnungspräsentation nichts darüber wissen. “Wir haben eindeutig entschieden, dass alle Rennaktivitäten, einschließlich des MotoGP, fortgesetzt werden. Ich kann garantieren, dass wir einen großartigen Plan für die Zukunft haben, nicht nur für ein oder zwei Jahre, sondern für immer.
Das Programm bietet mindestens die nächste Saison ein mächtiges Team. Im Werksteam erhält Brad Binder eine Gesellschaft von “Wonderkind” Pedro Acosta, die dieses Jahr viele große Sprünge springt. Im zweiten Team “Tech 3” hängt die Verantwortliche von dieser Erfahrung ab. Mit Meverric Winnas und Anna Bustini werden 149 MotoGP -Starts und 17 Siege für die beiden Tagen in der Zukunft dauern.
Auf dem Yamaha -Update versteckte sich Honda
Auf Honda wartet ein sehr herausforderndes Jahr 2025 im MotoGP erneut. Auf jeden Fall verbreitete John Mir, Luca Marini und dessen Präsentation nicht viel Optimismus.
Die Zeichen bei Yamaha sehen ganz anders aus. Im Jahr 2024 sollte es dem Fabio Quartaro -Team am häufigsten nicht wettbewerbsfähig sein, den größten Sprung zu platzieren – zumindest aus den Daten der Testfahrten. Die Japaner scheinen plötzlich sowohl für eine Runde als auch für eine lange Strecke auf das oberste Feld zurückgekehrt zu sein. Das Team beschrieb auch den Ducati -Star als den größten “Pacco” -Bug “Pacco”. Zusammen mit verführerischen Rennen hat der japanische Hersteller seit dieser Saison auch ein vielversprechendes Kundenteam in seinem Rang. Selbst wenn die Trends vor der Saison gewarnt werden können, ist die Yamaha möglicherweise die größte Überraschung der Weltmeisterschaft.