Jetzt ist Nico Hulkenberg allein. Rinelander wird im August 38. Während der offiziellen Testboxen von Mittwoch bis Freitag in der Sahir -Wüste wird er sauber sitzen. Hulkenberg wird der einzige deutsche Fahrer sein, Mick Schumacher ist in diesem Jahr kein Ersatz mehr in Mercedes. Aus allen Dingen in diesem Jahr: Von den 20 Piloten, die anfangen werden, haben sechs die Formel -1 -Staffel 1 nie in Frage gestellt. Ein junger Hamburger gibt Hoffnung.

Sie kommen aus Italien, aus Brasilien, aus Frankreich und England sowie aus Neuseeland und Australien. Sie sind zwischen 18 und 23 Jahren und stehen für die wiederkehrende Generation. Unter anderem in Mercedes, Red Bull, Ferrari oder McLaren, erfolgreich in der Jugendserie und jetzt zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Aber wo sind die deutschen Hoffnungen, wo sind die deutschen Talente?

Man wird sorgfältig aussehen. Als Experte im Fernsehbetreiber wird Tim Trramnitz den Probenkreisen in Bahrain von Ferraris neuem Star Lewis Hamilton bis zum Four -Time -Weltmeister von Red Bull und verteidigt Champion Max Verstapen folgen, mit dem er auch im Hauptquartier des Hauptquartiers eingab Milton Essen Team. Der 20-jährige Hamburger gehört zum Junior-Programm des österreichischen Drink-Produzenten und hat einen klaren Zweck: idealerweise, nach zwei Jahren Teil der Testgeräte für die Motorsport-King-Klasse. Als regulärer Pilot.

Hamburg Tim Tramnitz ist Red Bull Toptalent

Und die aktuellen Rekruten, die er bereits begonnen hat, ermutigen eine Straßenbahn. “Ich denke, der Trend kommt jetzt wieder in Richtung der Einstellung jüngerer Fahrer”, sagt er. “Und natürlich muss man auch sagen: Es gibt auch ein paar ältere Fahrer, die schon lange dort sind. In den nächsten zwei oder drei Jahren kann es Orte geben. “

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Denn während Andrea Kimi Antonelli zu Beginn des Jahres mit ihrem Führerschein zu Beginn des Jahres zufrieden war und jetzt für den deutschen Workshop Mercedes fährt, ist sein Vorgänger des Silver Arrow Hamilton bereits in 41 Lebensjahren. Fernando Alonso, Weltmeister 2005 und 2006, als Tramnitz erst zwei Jahre alt war, würde Ende Juli 44 Jahre alt sein. Hulkenberg, woraufhin Mick Schumacher als Test- und Ersatzfahrer von Mercedes, der einzige deutsche Fahrer in Paddock, endet, feiert seinen 38. Geburtstag im Sommer.

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Vor langer Zeit gab es in der Formel 1 keinen deutschen Fahrer: 1981 war es. Ob es lange dauert, bis es wieder passiert, hängt von Tramnitz ab. Er wird erneut in der Formel 3 um MP Motorsport aus den Niederlanden antreten. Für dasselbe Rennteam wird Deutsch über Goethe in der Formel 2 fahren. Er gehört auch zum Red Bull Junior -Team an.

Red Bull ist bekannt für eine solide Schule

Die Tatsache, dass dies ein Karrierebeschleuniger sein kann, ist eine sorgfältigere Prüfung der Zusammenfassung des Fahrers in dieser Saison. Neben Verstapen und seinem neuen Teamkollegen Liam Lawson aus Neuseeland oder den beiden Rennbullfahrern Yuki Tsunoda aus Japan und dem Newcomer Isaac Hajar aus Frankreich, Carlos Sainz und Alexander Alban (und beiden Williams) gingen auch Helmut Marco Bull in Red Bull s durch

“In jedem Fall öffnen sich Türen”, sagte David Schumacher, “wenn ich zu diesem Zeitpunkt ein Angebot von Red Bull erhalten hätte, hätte ich es akzeptiert, wenn ich jetzt zufrieden wäre, weiß ich nicht.” Marco ist ein sehr ehrlicher Sportmann, “aber er gibt den Fahrern nicht viel Zeit und setzt viel Druck aus”, betont der frühere Formel -1 -Fahrer Ralph Schumacher.

Die Suche nach Sponsoren

David Schumacher ist 23 Jahre alt und er folgte ihm auch in die Premiere -Klasse. Nach der Saison 2021 in der Formel 3 zog es jedoch zu DTM, in diesem Jahr wird es als Ford -Fabrikführer in der internationalen und nationalen GT -Rennserie der höchsten Klasse verwendet. “Es war lange Zeit schwierig, einige Sponsoren zu finden, insbesondere in der Sportformel. Deshalb der Straße zu GT und DTM “, sagte er der deutschen Presseagentur und versicherte, dass seine persönlichen Sponsoren in der Formel 3 oder der Formel 2 nicht einmal fast so viel bezahlt hätten.

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Obwohl die beiden jungen Serien viel teurer sind. David Schumacher sagte, dass zwei Millionen Euro auf die Top -Top -Cabina der Formel 3 liegen würden. “Wenn Sie alles aus sportlicher Sicht bringen, müssen Sie sehr deutlich sagen, dass das größte Hindernis definitiv das Geld in Motorsport ist”, betonte Tracnitz. Wenn das Geld nicht vorhanden ist, muss die Leistung korrekt sein, um Aufmerksamkeit zu erregen und den Aufstieg zu beschleunigen. Denn Standtill ist ein noch größerer Schritt im PS -Geschäft. Für ein oder zwei Jahre in der Formel -Serie gibt es, wenn Sie lange stecken bleiben, kaum eine Chance.

Was kann nach Deutschland zurückkehren?

Tramnitz und David Schumacher sind sich eindeutig einig, dass eine Person für die junge deutsche Formel in Deutschland gut tun würde: Formel 1 nach Hockenheim oder Nurburgring.

“Was wir definitiv kommen müssen und was wir vermissen, ist der Grand Prix in Deutschland”, sagt David Schumacher. Er weist jedoch auch darauf hin, dass die Formel 1 vom Staat in anderen Ländern finanziert wird. Dies ist in Deutschland nicht der Fall. Ein Wettbewerb in Deutschland würde die Fans mit ihm zurückbringen, sagte Tramnitz: “Und wer weiß, vielleicht wird es sein, dass einige zum Beispiel kommen werden, um Oli (Goethe) oder mich zu jubeln.” (DPA/mg)