Der Verkehrsminister Peter Hank (SP Ö) möchte im Rahmen der geplanten Ausweitung der E-Ladungsinfrastruktur zu höherer Preistransparenz in der Ladebüros arbeiten. Ladebüros sind genauso wichtig wie die Anzahl der FISO – und vor allem die schnellen Lademöglichkeiten – “Wir wissen, welche Preise wir für die Kilowatt -Stunde zahlen, und dies ist auch vergleichbar”, sagte Hank in der “Press Hour” im ORF -Fernsehen am Sonntag.
Aufhören
“Es sollte an jeder Ladestation erkennbar sein, deren Preis betankt wird”, sagte der Minister. Die E-Mobility wird in diesem Jahr und etwa eine halbe Milliarde Euro in diesem und nächsten Jahr finanziert, wie der Hunk das Ministerium im Juli bekannt gab. Im Falle einer Infrastrukturladung ist der Zweck, dass bis 2030 in einem Radius von zehn Kilometern 95 Prozent der Aust -Strians einen schnellen Belastungspunkt (23 bis 150 kW Ladekapazität) haben.
Asphinag will bis 2030 1500 Ladepunkte
Für Autobahnen zielte State Aphinag darauf ab, die Ladepunkte für Autos bis 2030 um 1.500 Stücke für Autos zu erhöhen. Ephinag hat jetzt auch für 21 Asfinag-Geräte ausschifft, bevor er sich mit E-Ladestationen ausruht. Unter anderem sollten es mindestens 8 schnelle Ladestationen pro Platz für Nachtladestationen für Autos und starker Verkehr geben. Diese Orte sollen 2017 betrieben werden, schreibt Apinag in einer Sendung am Sonntag.
Laut Hank 2035
Der Verbrennungsmotor für Henke sollte wie geplant im Jahr 2035 kommen und nicht rückwärts bewegt. Dies ist wichtig für den Sicherheitsplan in Unternehmen und Industrie. Für FP 3 ist das Engagement des Ministers für den Brenner ein Angriff gegen die persönliche Mobilität. Auf der Bestellung der EU “wird die Axt Tausende von Arbeitsplätzen in unserer persönlichen Freiheit und der Automobilindustrie”, sagte der FP -Generalsekretär und Verkehrssprecher Christian Hefnekar in einer Sendung.
Die Diesel -Privilegien sollten jedoch nicht ausgerottet werden. Dies ist der Grund: “Weil wir es nicht im Regierungsprogramm in der Form abgeholt haben”, sagte Hank. Tempo 100 ist auch kein Problem für Hank. “Wir sollten uns nicht aus Diskussionen eintauchen, die derzeit nicht am wichtigsten sind.”
Hunk erwartet “faire” Schlussfolgerungen öbb
Wie man im Herbst verhandelt, wartet Hanke auf eine “faire Siedlungslösung”, wie man im Herbst verhandelt. Der Minister wollte keinen besonderen Kommentar unter oder über der Inflationsrendite von 2,7 Prozent abgeben. BBB ist frei von den Benachrichtigungen als Stock Corporation (AG). Es erwartet eine “faire” Schlussfolgerung – es muss auch “hier gerettet werden”.
Hunk betrachtet die Benwah -Formel, die oft von KV verwendet wird. Passiert in Verhandlungen. “Es hat jahrzehntelang gut funktioniert”. Sie sieht es nicht als völlig unsichtbar an. In wirtschaftlich schwierigen Zeiten müssen alle Parameter immer wieder besprochen werden, sagt Hank. Die sogenannte Benya -Formel ist die Grundlage für die jährlichen Gehaltsverhandlungen seit den 1970er Jahren. Nach dieser Formel ist die jährliche Inflation – dh der durchschnittliche Verbraucherpreisindex – und die allgemeine wirtschaftliche Ergänzung zur Produktivität erforderlich.
Aufhören