Red Bull war das erste Team, das seine neuen Farben für 2026 enthüllte, doch Max Verstappen und Co dürften zu Beginn der Saison in Schwierigkeiten geraten. „Es gibt viele Unbekannte, es gibt große Veränderungen am Motor und am Auto“, sagte der Red-Bull-Star und sagte, er müsse sich erst „daran gewöhnen“. Und es werde „einige Zeit dauern“.

Immerhin: In mindestens einer Disziplin waren sie bei Red Bull am Freitagabend Erster, als der Rennstall Brauser mit viel Show die neue Lackierung für die Verfolgungsjagdwagen von Titelverteidiger Lando Norris (McLaren) enthüllte. Unter den Bögen des ehemaligen Michigan-Central-Bahnhofs in Detroit führten Verstappen und sein neuer Teamkollege Issac Hajjar für die neue Ära der Spitzenklasse ein deutlich helleres, glänzendes Blau an ihrem „RB22“ ein – Mattlack ist nach zehn Jahren wieder Geschichte.

Red Bull-Teamchef: „Verrückte Herausforderung“

Das Rennteam sagt, es sei „vom ursprünglichen F1-Look von Red Bull inspiriert“. Und genau wie damals, als das Team anfing, muss das Team nun weiter an der Entwicklung arbeiten, denn im Jahr 2026 wird in der Formel 1 fast alles neu sein. Autos werden kleiner und leichter, die Antriebsstränge verändern sich radikal und erhalten mehr Elektromotorleistung. Und Red Bull geht das Risiko ein, das Triebwerk mithilfe seines Partners Ford zu produzieren.

Es sei eine „verrückte Herausforderung“ gewesen, sagte Teamchef Laurent Mekis. Und obwohl das Projekt schon seit fünf Jahren in Arbeit ist und rund 700 Ingenieure und Techniker in der Motorenfabrik in Milton Keynes arbeiten, rechnen sie schon bald mit Schwierigkeiten. „Wir wissen, dass es viele Schlachten, Kopfschmerzen und schlaflose Nächte geben wird“, sagte Mekis, „aber am Ende werden wir gewinnen. Bitte haben Sie in den ersten Monaten Geduld mit uns.“

Verstappen: „Ich bin auch aufgeregt“

Detroit-Fans konnten die neue Lackierung von Red Bull nur auf einem Showcar-Typ sehen; Das echte Auto wird dann erstmals bei Testfahrten in Barcelona (26. bis 30. Januar) am Start sein. „Alle sind sehr gespannt – ich auch“, sagte Verstappen über die neue Saison, der Start in Spanien und weitere Tests später in Bahrain werden mit Blick auf den Saisonstart am 8. März in Australien extrem wichtig sein: „Wir müssen herausfinden, wie wir die beste Leistung herausholen und uns damit vertraut machen.“

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Die Favoritenrolle lehnen sie jedenfalls vorerst ab. Es wäre „einfach naiv“ zu glauben, sagte Mekis, „dass wir unseren Motor von Grund auf neu entwickeln und von Grund auf wettbewerbsfähiger sein könnten als die Leute, die das schon seit 95 Jahren machen.“ Aber nicht nur das Auto muss schnellstmöglich wieder glänzen. (sid/lam)