In seinem Grundsatzabkommen mit den USA verpflichtete sich der Iran vergangene Woche zu einer sicheren und freien Durchfahrt von Handelsschiffen durch die Straße von Hormus für mindestens 60 Tage. Doch nun haben die iranischen Revolutionsgarden die Meerenge wieder geschlossen. Das Regime in Teheran versucht, den USA und seinen arabischen Nachbarn am Persischen Golf seinen Willen aufzuzwingen und riskiert dabei den Scheitern von Abkommen, die dem Iran viele Vorteile gebracht haben.
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Die neue Blockade ist bedeutsam, weil Iran auf die Entscheidung seines Nachbarn Oman reagiert, der mit Teheran enger kooperiert als jeder andere arabische Staat. Erst vor wenigen Tagen diskutierten die beiden Regierungen über die gemeinsame Bewirtschaftung der Straße von Hormus nach Ablauf einer 60-Tage-Frist, wie Iran es will. Dafür musste sich Oman viel Kritik von anderen Arabern anhören.
Beanspruchen Sie die gesamte Meerenge
Jetzt hat der Iran seinen Anspruch auf die gesamte Meerenge, einschließlich des Gebiets vor der Küste von Oman, geltend gemacht. Die omanische Regierung hat am Donnerstag einen neuen Schifffahrtskorridor durch die Meerenge vor der Küste Omans eingerichtet. Der Korridor sollte in Zusammenarbeit mit der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) monatelang kriegsbedingt gestrandete Schiffe aus dem Persischen Golf bringen.
Iranische Drohnen trafen das Schiff
Nur wenige Stunden nach Bekanntgabe der neuen Route traf eine iranische Drohne ein singapurisches Schiff nur 14 Kilometer vor der Küste Omans. Die IMO stoppte die Migration, der Verkehr in der Meerenge kam zum Erliegen und die weltweiten Ölpreise stiegen erneut.
Zusätzliche Gebühren nach 60 Tagen
Die iranischen Revolutionsgarden sagten, alle Schiffe müssten sich während der Durchfahrt an die iranischen Routen halten. Der Weg zur Küste Omans sei „inakzeptabel und äußerst gefährlich“. Arabische Ölexporteure und internationale Reedereien müssen sich dem Willen Teherans beugen, wenn sie ihre Schiffe sicher durch die Meerenge bringen wollen. Nach 60 Tagen will Iran zusätzliche Gebühren erheben.
Arabische Staaten und die USA sind anderer Meinung, was Rubio wütend macht
Die arabischen Staaten und die US-Regierung wollen das nicht akzeptieren. Nach einem Treffen in Bahrain forderten die Außenminister des Golf-Kooperationsrates und US-Außenminister Marco Rubio die freie und ungehinderte Durchfahrt aller Schiffe durch die Straße von Hormus und den Verzicht auf Mautgebühren und Gebühren. Iran wies die Aussage als „unverantwortlich und provokativ“ zurück.
Warum?
Auf den ersten Blick ist es überraschend, dass der Iran in der Straße von Hormus wieder zur Gewalt zurückkehrt, obwohl er nach seinem Krieg gegen die Vereinigten Staaten auf gute Beziehungen zu arabischen Staaten angewiesen ist. Katar verwaltet Milliarden iranischer Auslandsgelder, die zuvor eingefroren waren, aber nach Kriegsende freigegeben werden. Von den arabischen Staaten wird außerdem erwartet, dass sie einen großen Beitrag zu einem geplanten 300-Milliarden-Dollar-Fonds für den Wiederaufbau Irans leisten. Wenn der Iran sie mit Waffengewalt unter Druck setzt, werden sie wahrscheinlich nicht bereit sein, tief in die Tasche zu greifen.
Ein wichtiger außenpolitischer Hebel
Doch die Kontrolle der Straße von Hormus ist für das Regime in Teheran wichtiger als die Beziehungen zu den Arabern. Die durch den Krieg erlangte Kontrolle über Wasserstraßen sei der wirksamste außenpolitische Hebel für die Islamische Republik, schreibt Hamidreza Azizi, Iran-Experte am X der Berliner Stiftung Wissenschaft und Politik.
Laut Azizi stand Teheran vor der Wahl, den neuen omanischen Schifffahrtskorridor zu akzeptieren und damit auf diesen Einfluss zu verzichten oder zu agieren und damit das Abkommen mit den USA zu gefährden. Die iranische Führung beschloss, Maßnahmen zu ergreifen. Sie befürchtet, dass Entscheidungen des Westens und der Araber, wie die Einrichtung des omanischen Korridors, Teheran schwächen.
Der Iran-Deal droht zu scheitern
Mit der Eskalation riskiert Iran das Scheitern des Rahmenabkommens mit den USA, das dem Regime viele Vorteile verspricht. Ariana Tabatabai, Iran-Expertin beim Think Tank Chicago Council on Global Affairs und Beraterin der US-Regierung, sagt, das Abkommen verschafft dem Regime sofortige Erleichterung, beispielsweise durch die vorübergehende Aufhebung der US-Sanktionen gegen iranische Ölexporte, ohne zuvor Zugeständnisse an den Iran zu machen. In einem Interview mit dem Nahost-Nachrichtenportal Al-Monitor sagte Tabatabai, Teheran selbst feiere das Abkommen mit den USA als Sieg.
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Es scheint kurzsichtig zu sein, dass ein iranisches Gewässer jetzt das Risiko eingeht, die Straße von Hormus ein für alle Mal auszurufen. Aber eines dürfe man nicht übersehen, sagt Tabatabai: die Fähigkeit der Islamischen Republik, sich im Moment des Erfolgs „selbst ins Bein zu schießen“.